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广湛高铁建设迎来重要节点

近期，广湛高铁工程取得突破性进展，湛江湾海底隧道盾构段顺利完成贯通，标志着这一连接珠三角与粤西的交通动脉进入冲刺阶段。作为广东省“十四五”规划的重点项目，广湛高铁设计时速350公里，全线长约401公里，通车后将实现广州至湛江90分钟直达，极大提升粤西地区的经济联动能力。

技术攻坚破解地质难题

湛江湾海底隧道是广湛高铁全线控制性工程，需穿越复杂软土层和强腐蚀性海水环境。施工团队采用国产超大直径盾构机“永兴号”，通过实时监测和动态调整技术，成功克服了海底高压、渗漏风险等挑战。此外，项目还创新应用了“预制拼装”工艺，缩短工期近20%，为同类工程提供了宝贵经验。

沿线站点带动区域升级

广湛高铁设10座车站，其中佛山站、阳江北站等6个为新建站点。以“站城融合”为理念，各站点周边规划了商业综合体及产业园区。例如茂名南站将衔接博贺港疏港铁路，形成“高铁+港口”物流网；湛江北站则定位为城市新中心，配套建设科创基地，预计拉动沿线GDP年增长超200亿元。

通车倒计时下的民生期待

随着2025年通车目标临近，粤西居民对广湛高铁的民生效益充满期待。目前湛江至广州需绕行深湛铁路，耗时近4小时。高铁开通后，不仅方便民众出行，还将促进旅游资源共享——阳江海陵岛、湛江湖光岩等景点有望迎来更多珠三角游客。据测算，项目运营初期年客运量将突破1500万人次。

绿色智能打造标杆工程

广湛高铁全线采用无砟轨道和光伏声屏障技术，减少运营噪音及能耗。列车组将配备智能监测系统，实时预警设备状态。此外，沿线植被恢复率计划达100%，湛江湾隧道顶部还将建设人工珊瑚礁，体现“生态修复与基建同步”的可持续发展理念，为全国高铁建设树立新范本。